فراز و نشیب های جنرال موتورز

فراز و نشیب های جنرال موتورز

با فراز و نشیب های جنرال موتورز آشنا شوید .کمپانی آمریکایی جنرال موتورز با سابقه 110 سال فعالیت یکی از قدیمی ترین و بزرگترین خودرو سازان جهان می باشد.

فراز و نشیب های جنرال موتورز

رشد و توسعه جنرال موتورز

این کمپانی به مرور زمان با خريد شركتهاي متعدد و متنوع خودروساز و موتورساز پديد آمد. ويژگي اين به برخي از شركتهاي تشكيل دهنده اين مجموعه عظيم صنعتي است، که قدمتي فراتر از يك قرن دارند. قديمي‌ترين واحد جنرال موتورز، شركت خودروي اولدز، محسوب مي شود که در سال 1897 با سرمايه 50 هزار دلار توسط رانسوم اولدز تاسيس شد. دو سال بعد با ادغام اين شركت با كارخانه هاي موتور بنزيني اولدز، كارخانه هاي موتور اولدز تشكيل و اولين كارخانه مخصوص ساخت خودرو در آمريكا به راه افتاد به ترتيب دو شركت خودروي كاديلاك در ديترويت توسط هنري ليلاند و شركت موتور بيوك توسط ديويد بيوك درسالهاي 1902و 1903  تاسيس و بعدها به جنرال موتورز پيوستند.  

جنرال موتورز و بیوک

يك سال بعد، بيلي دورانت مدیریت شركت موتور بيوك را برعهده گرفت. اما نقطه عطف صنعت خودرو در سال 1908 پديد آمد كه تحت رهبري بيلي دورانت، شركت جنرال موتورز متشكل از شركت موتور بيوك تاسيس شد. در 1967 در يك تغيير ساختاري، شركت به صورت گروههاي مجزاي خودروهاي سبك و كاميون، بدنه و مونتاژ، قطعات خودرو و بخش خارجي از آمريكا درآمد. در 1983، جشن 75 سالگي شركت با 235 ميليون خودروي توليدي همراه شد. اولین خودرو با کیسه هوا توسط این شرکت در سال 1990 تولید شد و درهمين سال، شركت، اولين خودروي سواري نوع كوچك به نام ساترن را عرضه كرد. هدف از راه اندازي بخش ساترن، تبديل خط مونتاژ سنتي به كارگروهي نوآورانه بود.

مدیریت موثر در متحول نمودن برند جنرال موتورز

جنرال موتورز در 33 کشور، کارخانه خودروسازي داير کرد و محصولات خود شامل سواري و کاميون را به بيش از 200 کشور مي فروشد. بيش از 25 هزار تأمين کننده جهان، قطعات خودروهاي توليدي شرکت را تأمين مي کنند.

در سال 1923 با انتخاب آلفرد اسلوان به عنوان رئيس هيئت مديره شركت تحولات مديريتي  به وقوع پيوست. رهبري 33 ساله او بر شركت، جنرال موتورز رامتحول كرد. او از همان بدو ورود استراتژي توليد را در پيامي به سهامداران چنين اعلام كرد:  “يك خودرو براي هر نفر.”

فراز و نشیب های جنرال موتورز

اسلون ابتکار عمل زیادی در مدیریت داشت. او تمرکز زدایی در تصمیم گیری ها و دادن استقلال مالی و انتخاب در بخش های زیر مجموعه جنرال موتورز را سرلوحه کار خود قرار داده بود. اسلون توانست با ایده هر سال یک مدل، ضربه سختی به شرکت رقیب خود یعنی فورد که تنها یک مدل T تولید می کرد بزند. همچنین به جای تولید خودرو در دو سبک مشتریان عمومی و مشتریان خاص، تولید خودرو را به 5 سبک مختلف مطابق سلیقه مشتریان متفاوت توسعه داد.

شرکتهای تحت مالکیت جنرال موتورز

جنرال موتورزتا قبل از ورشكستگي بزرگترین شرکت خودروساز جهان از لحاظ درآمد و میزان تولید محسوب می شد. شركتهاي تحت مالكيت مهم شامل :  جي‌ام‌سي. بيوك، كاديلاك، كامي، شورولت، نومي، اپل. پونتياك، دلفي، وكس هال، ساترن، بدفورد، هولدن، GMC، هامر، دوو GMTدالوو، ايسوزو، ساب، فيات، سوبارو سوزوكي می باشد.

مقالات پیشنهادی

بازاریابی

تهاجم جدي اتومبيل‌سازان آسيايي به بازار آمريکاي شمالي به خصوص شنیده شدن صدای پای خودرو رقیب تویوتا در جريان دهه‌هاي 80 و 90 ميلادي آغاز شد. آنها محصولاتي را به بازار ارائه دادند که عموما کوچکتر، کارآمدتر و پيچيده‌تر از اتومبيل‌هاي پرمصرف مورد علاقه مصرف کنندگان آمريکايي بودند. از دیدگاه منتقدان اتومبيل‌سازان آمريکايي بسيار کند به اين روند واکنش نشان داده و واکنش آنها هم با توليد اتومبيل‌هاي بزرگ‌تر و سنگين‌تر همچون وانت و اتومبيل‌هاي SUV بود.

اما چند سال بعد وقتي فروش اتومبيل‌هاي «سبز» مانند تويوتا بيشتر شد، انتقادها از استراتژي شرکت‌هاي آمريکايي نيز افزايش يافت. اين مسئله‌اي بود که باب لوتز، رئيس شرکت جنرال موتورز نيز در وبلاگي در سال 2005 به آن اذعان کرد.

او نوشت:

«به نظر مي‌رسد از وقتي که ما قصد به بازار آوردن اتومبيل‌هاي بزرگتر خود را اعلام کرده‌ايم، مردم احساس مي‌کنند تصميمي‌غيرعاقلانه گرفته‌ايم. من اعتراف مي‌کنم که با توجه به قيمت امروز سوخت ممکن است تصميم ما کمي‌ناسازگار با شرايط جهان باشد. اما بايد بگويم که اين محصولات هنوز کارآمد هستند.»

با اين وجود در اوايل سال 2008 وقتي قيمت سوخت به طرز بي‌سابقه‌اي افزايش يافت تمایل مردم برای خرید این خودرو ها به شدت کاهش یافت و  البته بخت با این غول خودروسازی یار نشد و با شروع رکود شرایط برای انها دشوار شد. و سرانجام در ماه ژوئن 2009 پس از 101 سال فعالیت در این عرصه، گروه اتومبیل سازی جنرال موتورز با 172 میلیارد بدهی اعلام ورشکستگی کرد و تحت پوشش قانون ورشستگی ایالات متحده قرار گرفت.

مقالات پیشنهادی

استراتژی بازاریابی نیوآ

بر اساس طرحي كه مورد توافق دولت امريكا و مسوولان شركت جنرال موتورز قرار گرفت شركتي كوچكتر تشكيل وبر اساس اين طرح دولت امريكا براي بازپرداخت خسارت جنرال موتورز 50 ميليارد دلار در اختيار آن قرار و در مقابل 60 درصد سهام شركت جديد را به خود اختصاص داد .پس از گذشت چند سال پر چالش و با حمایت دولت فدرال جنرال موتورز به مقام اول صنعت خودروسازی آمریکا بازمی گردد.

در آستانه اصلاح قانون مالیاتی از سوی دولت ترامپ، شرکت «جنرال موتورز» اعلام کرد در سه ماهه سوم سال ۲۰۱۷ بیش از پیش، قوی و سودآور است.

قیمت سهام این غول صنعت آمریکا با جهشی بزرگ به بالاترین حد خود رسید.
جنرال موتورز در ماههای گذشته به موقعیت پیشین یعنی مقام اول از نظر سرمایه گذاری درصنعت اتومبیل آمریکا بازگشت و توانست تسلا شرکت سازنده اتومبیل های برقی لوکس را پشت سر بگذارد.

تهیه و تنظیم : تیم پژوهش Marketing Iran Talent