رشد بازاریابی و فروش هوندا در آمریکا

در اكتبر ١٩٧٣ كشورهاى عربى توليد كننده ى نفت ، صدور نفت به به غرب را تحريم كردند. با طولانى شدن صف هاى پمپ بنزين و نجومى شدن قيمت ها ، اتومبيل هاى بزرگ موتور ديترويتى ، كه برخى از آن ها در كمتر از ١٢ مايل ، يك گالن مصرف داشتند ، جذابيت خود را اندك اندك از دست دادند. فروش اتومبيل هاى كم مصرف كوچك نظير هوندا سيويك به سرعت بالا رفت. در پايان سال ١٩٧٤ چنين ادعا شد كه فروش سيويك به بيش از ٤٣٠٠٠ ؟ دستگاه رسيده است. در همين اثنا تحريم هاى اوپك ، باعث وضع مقررات سخت و جديد فدرال در زمينه ى صرفه جويى در مصرف سوخت شد. مؤسسه ى حفظ محيط زيست ( اى . پى . اى ) ملاك هاى سختگيرانه ى جديدى براى گازهاى خروجى وضع كرد.

استراتژی بازاریابی سبز در هوندا سیویک

در حالى كه سازندگان اتومبيل در ديترويت براى انطباق با مقررات جديد ، دست و پا مى زدند ، مهندسان هوندا از قبل ، فكر بزرگ ديگرى كرده بودند : مدل سيويك سى . وى . سى . سى ١٩٧٥. اين مدل با موتور جديد كم مصرف ، نه تنها با ملاك هاى هواى پاك اى . پى . اى تطبيق مى كرد ، بلكه با هر نوع سوخت نيز سازگار بود. با مصرف يك گالن در ٤٢ مايل ، سيويك ، به عنوان كم مصرف ترين و ارزان ترين اتومبيل در آمريكا شناخته شد. مبارزات تبليغاتى براى سيويك اين اتومبيل را به عنوان بهترين اتومبيل در حمل و نقل اقتصادى ، موقعيت گذارى كرد.

شعار تبليغاتى هوندا :

” چه اتفاقى دارد براى دنيا مى افتد ؟ ” بر فلسفه بديع موجود در پشت سيويك تأكيد داشت. بيش از صد هزار سيويك فروخته شد.

تطبیق استراتژی های بازاریابی هوندا با شرایط بازار

بعداً ، تحقيقات هوندا نشان داد كه بازار ، يك بار ديگر در حال تغييرات است. با بهبود وضع عرضه ى سوخت و پايين آمدن نسبى قيمت بنزين ، خريداران اتومبيل مجدداً به سمت ارزش هايى نظير جادارى ، كارآيى و راحتى روى آوردند. هوندا براى رفع اين نياز ، اتومبيلى تدارك ديد كه در ژوئن ١٩٧٦ عرضه شد و تبديل به محبوب ترين مدل اين اتومبيل شد. اين همان اتومبيل هوندار آكورد است. تبليغات هوندا بر جادارى و عملكرد جالب توجه آكورد تأكيد مى ورزيد. مطبوعات مربوط به اتومبيل ، طراحى تمييز و مهندسى پيشرفته ى آن را ستايش مى كردند. پذيرش عمومى ، قابل توجه بود. در پايان سال ١٩٧٨ ادعا شد كه فررش هوندا به بيش از 274 هزار دستگاه رسيده است.

روش بازاریابی هوندا

در اين اثنا، خريد اتومبيل ، پيچيده تر شده بود. تعداد كارخانه هاى سازنده و مدل هاى اتومبيل افزايش يافته بود. اداره ى مالى كارخانه ها مشكل تر شده بود و ديترويت تجهيزات اضافى اختيارى متعددى را عرضه مى كرد. برخلاف ، اين سردرگمى ، روش بازاريابى هوندا ، روشن و ساده بود. هوندا اتومبيل هايى مى ساخت با كيفيت ، با رانندگى و پارك آسان ، قابل درك و خريد راحت. اين پيام در شعار هوندا خلاصه شده بود كه در آگهى هاى چاپى ، بروشورها ، تلويزيون و حتى كيسه هاى خريد از فروشگاه ها آمده بود : ” ما كار را ساده مى كنيم “. اين روش هوندا بود و عمل كرد.